Επιλογή σιδηροτροχιών και τακτική συντήρηση
Aug 25, 2022| Η σιδηροτροχιά είναι το κύριο συστατικό της τοποθέτησης τροχιάς και παίζει σημαντικό ρόλο στην καθοδήγηση των τροχών, στη στήριξη των οχημάτων και στη μεταφορά φορτίων. Με την ταχεία ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών και των σιδηροδρόμων βαρέως τύπου, δίνεται όλο και μεγαλύτερη προσοχή στη χρήση και τη συντήρηση της γραμμής. Η διάστρωση της τροχιάς πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις ασφάλειας και αξιοπιστίας, να παρατείνει εύλογα τη διάρκεια ζωής της χαλύβδινης σιδηροτροχιάς, να πραγματοποιήσει τη βελτιστοποίηση της χρήσης της τροχιάς και να μειώσει την κατασκευή της τροχιάς. εξοδα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.
Η ορθολογική βελτιστοποίηση των σιδηροδρομικών γραμμών επικεντρώνεται στα ακόλουθα σημεία:
1. Η σιδηροτροχιά στρώνεται με μια γραμμή χωρίς ραφή, η οποία ελαχιστοποιεί τη σύνδεση της πλάκας ψαριών των αρμών των σιδηροτροχιών και μειώνει τη ζημιά στις ράγες που προκαλείται από τη δύναμη αντίδρασης που προκαλείται από την ανομοιομορφία των αρμών των σιδηροτροχιών κατά τη διέλευση του τρένου.
2. Βελτιώστε την καθαρότητα του υλικού της σιδηροτροχιάς, μειώστε τη σιδηροτροχιά υπό την επαναλαμβανόμενη δράση του φορτίου της αμαξοστοιχίας, αναγκάστε τη ράγα να δημιουργήσει εγκάρσιες ρωγμές κόπωσης και άλλες ζημιές κόπωσης και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της σιδηροτροχιάς λόγω κόπωσης.
3. Σύμφωνα με το περιβάλλον τοποθέτησης τροχιάς, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της γραμμής, προσαρμόστε τα μέτρα στις τοπικές συνθήκες, κάντε επιστημονική διάταξη και επιλέξτε εύλογα τη χαλύβδινη ράγα του αντίστοιχου υλικού και αντοχής. Για καμπύλες ράγες μικρής ακτίνας και ράγες για στροφές, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται θερμικά επεξεργασμένες ράγες on-line.
4. Για τη σιδηροδρομική γραμμή της κύριας γραμμής, οι ράγες σταθερού μήκους μεγάλου μήκους 60N και 75N θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά προτίμηση για τη βελτίωση της επιφάνειας επαφής μεταξύ του τροχού και της ράγας και για τη μείωση των αρμών σύνδεσης νάρθηκα της ράγας.
5. Μέσω του βελτιστοποιημένου σχεδίου του προφίλ της κεφαλής σιδηροτροχιάς, η ράγα είναι σωστά γειωμένη, το προφίλ της ράγας διατηρείται, σε συνδυασμό με μέτρα συντήρησης σιδηροτροχιάς, ο αριθμός λίπανσης της ράγας αυξάνεται, ο συντελεστής τριβής της κορυφής της ράγας είναι ελέγχεται λογικά και η δύναμη ερπυσμού τροχού-σιδηροτροχιάς μειώνεται. Η δύναμη και η αντίσταση κύλισης του τροχού και της ράγας μπορούν αποτελεσματικά να αποτρέψουν και να εξαλείψουν έγκαιρα την ασθένεια της ράγας, να βελτιώσουν τη σχέση μεταξύ του σετ τροχών και της ράγας και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της ράγας.