Ποιες είναι οι λειτουργίες των σιδηροδρομικών κλιπ;

Οι σιδηροδρομικοί συνδετήρες λειτουργούν υπό επαναλαμβανόμενη εναλλασσόμενη πίεση. Επηρεάζονται από κάμψη, στρέψη, κόπωση και διάβρωση. Όταν τα οχήματα περνούν, φέρουν επίσης υψηλά φορτία στιγμιαίας πρόσκρουσης. Επομένως, οι απαιτήσεις απόδοσης των σιδηροδρομικών κλιπ είναι πολύ αυστηρές.

Μπορεί να φανεί ότι παρόλο που το σιδηροδρομικό κλιπ είναι μια μικρή δημόσια συσκευή μηχανικής, είναι ένα σημαντικό μέρος της τροχιάς. Λόγω της μεγάλης ζήτησης, περίπου 7,000 τεμάχια ανά χιλιόμετρο, η αξιοπιστία του σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Σε περιοχές με διαφορετικές κλιματικές και μεταφορικές συνθήκες, απαιτούνται σιδηροδρομικοί συνδετήρες με διαφορετικές απαιτήσεις απόδοσης για την κάλυψη των απαιτήσεων διαφορετικών τροχιών και διαφορετικών τύπων τροχιάς.

Στη βασική διαδρομή, η πίεση στερέωσης είναι πολύ μεγάλη και οι ελαστικές λωρίδες είναι καλύτερες, λαμβάνοντας υπόψη τις ανάγκες για ελαφρύ φορτίο και διαδρομές υψηλής ταχύτητας. στη διαδρομή ματίσματος χωρίς ραφή της υπερυψωμένης τροχιάς, προκειμένου να μειωθεί η αλληλεπίδραση μεταξύ της τροχιάς και της γέφυρας του αυτοκινητόδρομου, η αντίσταση τριβής των συνδετήρων ορίζεται να είναι μικρή, ώστε να διασφαλίζεται ότι η ελαστική λωρίδα έχει επαρκή ελαστικότητα, δηλαδή, η ελαστική λωρίδα έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία, έτσι ώστε να διασφαλίζεται ότι η πίεση λειτουργίας του συνδετήρα δεν θα καταστραφεί και ότι ο συνδετήρας δεν χαλαρώνει λόγω της μείωσης του μαξιλαριού θεμελίωσης κάτω από τη ράγα.

Οι σιδηροτροχιές είναι το τμήμα που υποστηρίζει την ατμομηχανή και την κατεύθυνσή της. Οι ράγες στερεώνονται στους στρωτήρες του κρεβατιού της τροχιάς μέσω ελατηρίων. Το τμήμα σύσφιξης του κλιπ είναι κυρίως κλιπ σιδηροδρόμου. Μέσω της κάμψης και της στρεπτικής παραμόρφωσης των ελαστικών ράβδων τροχιάς, ο λυγισμός εφαρμόζεται στην τροχιά για να εξασφαλίσει μακροπρόθεσμη αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ των τροχιών, να διατηρήσει την ακεραιότητα της τροχιάς όσο το δυνατόν περισσότερο, να αποτρέψει την κατακόρυφη και οριζόντια κίνηση της τροχιάς σχετικά στους στρωτήρες, εξασφαλίστε το κανονικό εύρος τροχιάς και διασφαλίστε την ασφάλεια των σιδηροδρομικών οχημάτων.

Επιπλέον, δεδομένου ότι η επαφή μεταξύ των τροχών του τρένου και των σιδηροτροχιών είναι άκαμπτη, οι κραδασμοί είναι αναπόφευκτοι και η ειδική δομή των ελαστικών ράβδων του σιδηροδρόμου έχει επίσης την ικανότητα να απορροφά την ενέργεια κρούσης που παράγεται όταν το όχημα περνάει, επιτυγχάνοντας απορρόφηση κραδασμών. αποτέλεσμα.